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北京看白癜风哪里医院疗效好 http://www.zykyhs.com 本文是汽车生活原创稿件，作者张涛，欢迎分享，转载请注明出处及作者 昨天我们开始了沃尔沃极地体验营西藏之旅的第一天，从西宁到青海湖辗转茶卡盐湖再到德令哈，16个小时的旅行让我们在感受美景的同时也疲惫不堪。虽然整个旅程并不慌乱，但由于修路导致的行程延误还是对节奏小有影响。 而今天，我们开启了沃尔沃极地体验营西藏之旅的第二段行程，作为过渡期，这一天的行程安排相对宽松，甚至称得上有些悠闲。今天主要是从德令哈市出发，途中只游览可鲁克湖-托素湖自然保护区一个景点，随后直奔格尔木。 Day2行程：德令哈市-可鲁克湖-托素湖自然保护区-格尔木 里程：公里 实际用时：9小时 海拔：米左右 可鲁克湖-托素湖自然保护区海拔——米 行驶路线 离开“金色的世界”德令哈虽然在昨天的游记中，我描述德令哈为“金色的世界”，但由于凌晨才得以入住酒店，所以对这座城市就像走马观花，印象并不深刻。而今天早上，由于我个人喜欢睡懒觉，所以也没有起个大早去参观一下这座充满各种矿产资源的小城。但从早起的同行人发的照片来看，德令哈的规划还是比较现代，街道、路、河、行道树错落有致，有种小城市别样的精致。 德令哈城市一景 早上9点，我们从酒店出发，开始了新的旅程，穿过了正在建设中的德令哈市区，我们很快来到了去往可鲁克湖-托素湖自然保护区的公路上，公路两旁的胡杨林茂密而挺拔，仿佛卫士一般保护着公路，胡杨林的外面是大片的戈壁滩，稀稀疏疏的几棵野草生气全无。随后走上了前往可鲁克湖-托素湖自然保护区的高速上，更是连胡杨林的消失殆尽，满屏的沙丘和空无一人的戈壁警告我们已经进入了近乎无人区的地带。 路上的胡杨林 大片的戈壁滩 游览可鲁克湖-托素湖自然保护区经过一个半小时的车程，我们来到了可鲁克湖-托素湖自然保护区，其实这个自然保护区也在德令哈市，并且在柴达木盆地的东部，怀头他拉草原上，有两个一大一小、美丽恬静的湖泊，名叫可鲁克湖和托素湖。它们就象是两面熠熠闪亮的巨大的宝镜，镶嵌在浩瀚的戈壁、茫茫的草原之间。 可鲁克湖和托素湖虽然相距很近，而且有着相同的生态环境和变迁历史，然而它们的姿态、风貌和性格却迥然不同。在买了门票之后，我们驱车前往这两大湖泊，可鲁克湖还好，距离保护区出口处仅几公里，而托素湖就有些令人惊讶了，居然开了半小时的车才到，这可能是我迄今为止游览过的最大景区了。 可鲁克湖 可鲁克，本是蒙古语，意思是“多草的芨芨滩”，“水草茂美的地方。可鲁克湖属于微咸性淡水湖，可鲁克湖、水色清澈、湖面平静，景色绮丽旖旎。作为这个地区为数不多水里长草的湖泊，克鲁克湖里有着许多奇珍异兽，当然，由于时间关系，我们并没有仔细去寻找，只是看到水草中不时有水鸟飞起。 可鲁克湖环湖路旁的植物，是蚊子寄生的天堂，千万不要靠近 可鲁克湖环湖浅水区盛产大量芦苇，每年夏天，茂盛的芦苇长满湖边，远远看去，就象是一条绿色的林带。芦苇是一种富有营养价值的野生经济植物，是黑颈鹤、天鹅、麝鼠等食草性动物的理想食品。 麝鼠 说到这里，我们又不得不提这里最珍贵的水生皮毛兽──麝鼠。麝鼠，是一种水生哺乳动物，它头短、耳小、形似小猫，毛呈棕黑色。麝鼠皮柔软，平滑，富有光泽，弹性好，是制作皮大衣、衣领、帽子的上等原料，目前国际市场上十分畅销，不仅受到国际裘皮市场的欢迎，成为畅销品，就是国内市场亦因物美价廉而颇受欢迎。麝香鼠皮在国际市场上素有“软黄金”之称。 而托素湖则是典型的内陆咸水湖，湖的周围全是茫茫的戈壁滩，气温较高，湖水的蒸发量很大，水中的含盐量增高，水生动植物和浮游动植物也很少。由于是咸水湖且没有远离污染，所以托素湖也几乎像一面镜子镶嵌在大地上，与四周荒凉的隔壁形成了鲜明的对照。只是和其他咸水湖不同的是，因为盐分含量不同，湖水自外而内几乎分为了三种颜色，看起来相当漂亮。 托素湖 在去往托素湖的途中，除了已经修好的柏油路外，还有刚铺上的碎石路，以及因为铺路而绕道的泥路。不过也好，虽然路况复杂，但是却能让我们真实感受沃尔沃的越野能力和在非铺装路面上的表现。在碎石路上，由于石子在碾压过程中不断滚动，因此车轮也有打滑的迹象，不过得益于沃尔沃XC60上配备的马牌轮胎的出色表现，整个碎石路的行程中还是都在掌控中，甚至超车也毫无压力。 而来到凹凸不平的泥路上，这时那些开着轿车来的游客已经止步不前，但是凭借强大的全时四驱系统和最小mm（XC90为mm）的最小离地间隙，沃尔沃车队没有犹豫，在引导车的引领下，整个车队十多台车在泥路上卷起阵阵狂沙，形成了一道独特的风景线，在行进过程中，除了表现出色的全时四驱系统外，沃尔沃那套富有韧性的全独立悬挂也功不可没，在提供足够支撑力的同时，很好得兼顾了驾乘者的乘坐感受，同行的人还笑称：就像坐在按摩椅上一样。 探寻中国的“51区”在托素湖的旁边，其实还有另一处令人惊讶的景点，叫“外星人遗址”。我想看过美国电影的人都知道“51区”，51区是位于美国内华达州都城拉斯维加斯西北千米，一片面积约平方千米的荒原。51区被认为是美国用来秘密进行新的空军飞行器的开发和测试的地方，这个地方也因为许多人相信它与众多的不明飞行物阴谋论有关而闻名，而曾经就有人指证，51区是美国人和外星人合作的基地。 看，飞碟！ 外星人住的小山坡 相比于美国51区的神秘，中国的德令哈外星人遗址则要简单得多，甚至还被开发成了旅游景区。外星人遗址有一个山洞，洞内有一根直径约40厘米的管状物的半边管壁从顶部斜通到底。另一根相同口径的管状物从底壁通到地下，只露出管口。 还在修建中的“UFO” 难道这个是外星人？ 在洞口之上，还有10余根直径大小不一的管子穿入山体之中，管壁与岩石完全吻合，好像是直接将管道插入岩石之中一般。这些管状物无论粗细长短，都呈现出铁锈般的褐红色。据说这根管状物到底由什么元素形成，科学家至今也没弄清楚。而这里也稀里糊涂地成为了“外星人遗址”。 就是这根管状物，据说是外星人的遗产 而在山洞外面，我们可以看到一座座以石块和石板垒成的祭坛——玛尼堆。也被称为“神堆”。这些石块和石板上，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案，它们也是藏族民间艺术家的杰作。信仰是中国各民族、乃至世界诸多原始部落自然崇拜的一种普遍形式，尤以巨石崇拜为广泛。所以，我们看到大石头上堆砌的各种小石头，也是当地藏民祈福方式的一种。 成群的石块，是藏族民间艺术家的杰作 直奔进藏要塞格尔木游览完可鲁克湖和托素湖以及神秘的“外星人遗址”后，已经是中午时分，我们又驱车前往保护区售票处附近的可鲁克湖旅游度假村里的蒙古包内吃午饭。午饭很简单，也很具有当地特色，整个用餐以自助为主。 午饭要有肉 午饭过后，我们踏上了前往格尔木的路程，哈德令到格尔木几乎全程高速，因此整个行程也没有什么好说的。在空空如野的高速上，沃尔沃的自适应巡航对我们驾驶疲劳的减轻发挥了极大作用。 再见德令哈，你好格尔木 在车队行驶过程中，安装在沃尔沃XC60/XC90前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。 自适应巡航，相当好用 最终，在经过近4个小时的车程之后，我们抵达了进藏前的最后要塞——格尔木。格尔木是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市，同时也是是前往西藏、敦煌和丝绸之路的必经之地，是内地游客进藏前抵达的最后一个大城市，很多游客会在此稍事休息，采购物资，调整到最佳状态后再行进藏。 格尔木城市里的一景 正是基于这样的原因，今天的行程安排得相对宽松，为的就是让每一位体验营成员都精神充沛地征服青藏高原。而明天，我们将开启整个行程最有挑战的一段路，不仅需要挑战海拔米的唐古拉山口，还需要长途奔袭14个多小时…… 预览时标签不可点 |
