|
川藏南线（国道）：号称是最美的进藏路线，沿途以自然风光见长，南线从成都至拉萨，全长约为公里，道路基本都在大山中攀行，多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过米的高山。我的西藏自驾计划自驾西藏，建议川藏进，青藏出，这是最完美的行车方向！因为川藏线一路的海拔从低到高，有一个很好的适应过程，不至于因为严重的高反而丧失了玩儿的心情！而且川藏线进比川藏线出要安全很多，因为川藏线进的话行车道是靠盘山道的里侧，而川藏线出来的车则靠路的外侧，一路的悬崖峭壁又没有防护栏，走外侧的话掉下去的风险要相对大很多！最不建议的就是走青藏线进藏，因为从格尔木到拉萨多公里，基本上海拔都在米以上，甚至唐古拉山一带还会达到米以上，没有一个缓冲跟适应过程，初进高原的人根本受不了，一旦出现严重的高原反应，接下来的行程就都玩儿不好了 经常在川藏上自驾的老司机提示：川藏线最适合自驾季节 5到6月份是川藏线比较好的旅游时节。景色好，非雨季。无论是自驾、包车、拼车、骑行，这个时候川藏线路况也是极好的。 走川藏线最好避开7、8、的雨季，山体塌方比较多，有时一堵就是好几天，有的路段路况很差，遇到堵车，加上高原反应，行车时间比较长，要有足够心理准备 9、10秋高气爽，景色也非常好 川藏路上的危险在这里分享几点关于川藏线自驾最危险的几种情况。 第一种：雨季泥石流、塌方。 第二种：泥石流陷车。 第三种：飞石砸车伤人。 第四种：货车事故。 第五种：路面疲软路基窄。 第六种：疲劳驾驶。 第七种：冰雪路翻车。今年东达山3月14冰雪路翻车，3人死亡，司机和一人幸存，幸存者和司机一起赔偿家属经济损失，司机小魏被判刑4年。双方都不幸! 第八种：粗心驾驶。 这几种都特别危险，一定要注意安全驾驶，还有的人会想要驾驶轿车过去，但是请仔细地看看以上的路况以及近年川藏线发生的悲惨事故，当需要过泥石流，涉水，地盘低，动力不够劲的轿车是否能带你一路顺利前行？很多朋友说车这里被磕了那里被碰了，在川藏公路，坑坑洼洼的路占据全程的比例不大，但这几段路却足够让人吃够苦头。泥石流，飞石，一面悬崖一面山体的上下坡路上发生侧滑。这些情况真正发生的时候，你事先想象中的那些准备，大多无用武之地。还有一些搓板路，石头尖子很容易破胎。车如果坏在中途，修理不易，配件少。 川藏线上发生的车祸，大多都发生在一些初次进藏的、没有高原山地驾驶经验的人身上，原因很简单——技术不过关。川藏线全长二千多公里，一半的路程都在峡谷和高山之间转换，弯道多，陡坡多，再加上一些森林路段，还可能突然窜出一些摩托车及牛羊动物。川藏线开车自驾游危险吗?对于熟悉路况的老司机来说，当然是驾轻就熟，不在话下，但对于没有高原山地驾驶经验，且又不熟悉路况的人来说，那肯定是不简单了。 抛开主观因素方面，我们再来看看客观因素。川藏线的雨季和冬季是对川藏线自驾游最大的挑战。首先我们来说说川藏线的雨季，每年6到8月是川藏线的雨季，此时是山洪、山体滑坡、滚石多发季节。而进入12月以后，直到来年的二月期间，都是川藏线的冬季，沿途冰雪路段较多，还有各种暗冰，车上不套防滑链几乎都不敢上路。川藏线开车自驾游危险吗?不选对时间段出发，对于初次进藏的游客来说，是存在相当大的危险的 川藏线被誉为“中国的景观大道”，广大自驾、徒步、骑行爱好者素来将其视为进藏旅游经典线路。鉴于目前川藏公路沿线已进入地质灾害高发期，游客在饱览沿途壮美风光的同时，还需注意出行安全。一般川藏线的旅游旺季气温逐渐上升，川藏线公路沿线山体积雪大面积融化，7月底、8月初川藏线就开始进入雨，降水频繁，川藏线公路沿线塌方、泥石流、滑坡等自然灾害呈高发态势，提醒广大游客，注意危险路段，谨慎驾驶! 危险一：高原反应 走川藏线过了二朗山后，就真正意义的进入了高原地区，随着海拔的逐渐升高，空气含氧量降低，气候干燥，大部分从平原上来的人都会产生一系列的高原反应，轻则头痛、头晕失眠，重则引起肺水肿，后者甚至会有生命的危险。 除了要提前准备一些预防高反的药物外，保持良好心态对于克服高反至关重要，一些高原反应是由心理作用引起的，对高原恐惧心理越大，出现高反的概率就大。 危险二：塌方泥石流 塌方泥石流是川藏线上最致命的危险，特别是从6月到9月的雨季阶段，每年的川藏线上这个时候都会大大小小的出现一些自然灾害，比如年8月份通麦天险的塌方和年7月的海通沟塌方，都阻断了很长时间的川藏线畅通。 除了这些大的自然灾害外，路上还会经常出现一些落石，这些落石大多都没有任何征兆，随时随地都有可能出现，给自驾的车辆带了很多不可预知的危险，比较容易出现落石的路段是一些峡谷地带，比如怒江峡谷 危险三：抢劫 跟以前的拦路抢劫不同，近几年川藏线上出现了一些新型的抢劫手段，比如在海子山下山段至巴塘前，有六个没有灯的隧道，这里经常发生抢劫事件。 还有一种抢劫方式是通过搭车的时候，对司机进行抢劫，而且这种方式在近两年出现的次数越来越多，所以为什么说现在川藏线上男生都搭不到车，主要就是这个原因。 危险四：撞到动物 这里说的动物主要指的是牦牛，因为藏区的牦牛都是散养的，经常喜欢成群结队的到公路上散步，所以出现了很多自驾车撞死牦牛的事故。 跟在内地撞死牛不一样，在川藏上撞死一头牦牛需要赔偿很多的钱，因为牦牛在藏族人的心里是很神圣的，他们对牦牛的感情也很深。 川藏线上司机注意事项 1汽车也有高原反应，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，所以驾驶员要格外精神； 2小心路上的石头，因为当地的习惯是如果车坏了，不是放警示牌，而是在车前后左侧摆放无数大小石头，修完车后才将石头搬走； 3小心牛羊，注意避让牛羊是司机的“天职”；（但在盘山时，突遇兔、羊等小型的动物，第一反应不应该是避让，因为如果刹车急打方向，那么人和车有可能将长眠谷底）； 4多与当地人交流，他们对本地的风景和险境都了如指掌，询问他们哪里该停车欣赏美景，哪里该毫不迟疑地前行； 5尽量两三辆车一起出发，有伴一起遇事好商量； 6学会一些简单的修车技巧如换轮胎，以防出了故障叫天天不灵； 7最好两个司机换着开，好让彼此缓解一下高原反应和高度集中的精神压力，换着开才能保障安全； 8避让对方来车和后方超车，熟悉地形的司机即使在弯道上，他们也敢超车，一定要注意车速和观察迎面车辆和后方车辆。 走过川藏线的驴友还总结出，一旦不幸遇到意料之外的情况，一定要保持冷静，自乱阵脚只会加剧悲剧的形成。假使遭遇泥石流，也不慌张，要从容观察泥石流的走向，千万不能顺着泥石流可能倾泻的方向跑，也不要躲在树下和建筑物内，应尽快往泥石流倾泻方向的两侧高处去。另外，也不要停留在土质松软、土体不稳定的斜坡处，以免遭遇斜坡失衡下滑。 如不幸受伤了，又不能脱险，不要过度喊叫，应尽量保存体力，也不要乱动，以免造成进一步的伤害。最为实用的方法是用石块等物体敲击发出声响，向外发出求救信号，尽可能控制情绪，闭目休息，等待救援。 “遇到险境时，不要急着离开，一定要静下来认真察看情况，与其他人商量，出门在外一定要万事小心” 20日西藏自驾行计划书D1:乌海一天水公里11小时 D2:天水一成都公里8小小时 D3：成都→雅安→泸定→海螺沟 行程亮点：二郎山隧道、泸定桥、海螺沟天然温泉 从成都出发，穿越国内海拔最高的公路隧道二郎山隧道，在大渡河观景台俯瞰雄伟的大渡河。 中午走泸定铁索桥，感受当年红军飞跃泸定桥的惊险，之后前往海螺沟。在蜀山之王脚下，泡温泉也是一大特色，您也可以奢侈一把，住磨西古镇。 D4：海螺沟→康定→新都桥 行程亮点：海螺沟景区、折多山、红石公园。 早上结伴进入海螺沟景区游玩，近距离接触贡嘎神山脚下的万年冰川，下午经康定，翻越藏汉分界线、海拔米的塞外屏障「折多山」，进入真正意义上的藏区，傍晚抵新都桥。 D5:新都桥→理塘→稻城 行程亮点：新都桥风光，天路十八弯 早上观看新都桥风光后开始翻越5座米以上的山，先是途经能看到贡嘎雪山和雅拉雪山的高尔寺山，然后进入川西的山原，再经过“天路十八弯”的剪子弯山、卡子拉山、传说中龟兔赛跑的兔儿山和海子山，最后到达稻城，住稻城。 D6:稻城→亚丁 行程亮点：骑马 经过三天的颠簸劳累，今天安排了半天的自由活动时间，大伙儿可以睡到自然醒了，中午吃完饭带大家去稻城塔林转塔，然后去马场骑马，亦或者躺在草原上来一场日光浴。下午前往前往香格里拉镇，住进亚丁村。 D7:亚丁一日游 行程亮点：亚丁风景区、徒步神山、牛奶海 今天大家记得换上自己的专业徒步装备并带上干粮和水，前往“水蓝色星球上的最后一片净土”--亚丁风景区，到景区后可近距离观赏三大神山，仙乃日（米）、夏诺多吉（米）、央迈勇（米）三神山，然后徒步到山顶朝拜五色海、牛奶海、住香格里拉乡 D9:芒康→左贡→八宿 行程亮点：怒江七十二拐、东达山、澜沧江 翻越拉乌山（海拔米）后过澜沧江大桥，再翻越觉巴山和东达山（海拔米）到左贡县城吃午饭。 下午翻越业拉山（海拔米）就可以看到闻名于川藏线上的“怒江72拐”，从最高点一路盘旋下降至最低点海拔米，长约12公里，住八宿。 D10:八宿→然乌湖→米堆冰川→波密 行程亮点：然乌湖、米堆冰川、帕隆藏布江 进入然乌镇后，可以先去然乌湖，之后回到镇上吃午饭，然后去米堆冰川景区，可以玩上2个小时，后返回国道上继续向西进发约公里到达波密县城，住波密。 D11:波密→通麦→鲁朗→林芝 行程亮点：通麦天险、鲁朗石锅鸡、南迦巴瓦峰 今天要过川藏线上最险的路段通麦天险，过了通麦后就进入了以林海和云海著称的鲁朗，最重要的是中午要吃非常美味的鲁郎石锅鸡。 下午翻越色季拉山，一路下坡，抵尼洋河下游河谷的林芝县八一镇，在色季拉山垭口如果运气好的话还可以看到“中国最美雪山”南迦巴瓦峰，住八一也就是林芝。 D12:林芝→工布江达→拉萨 行程亮点：尼洋河风光、林拉公路、米拉山 出八一镇后驶入颜值最高的高速公路——拉林高速，旁边还有迷人的尼洋河风光，下午翻越川藏线上最后一座高山米拉山，开始进入拉萨河流域，行经伟大藏王松赞干布出生地，傍晚抵达圣城拉萨。 D13:拉萨→羊卓雍措 行程亮点：圣湖羊卓雍措、雅鲁藏布江风光 今天上午可以睡个懒觉或者晒晒太阳（如果是旺季就要起早去预约布达拉宫的门票了）。 中午吃过饭前往三大圣湖之一的羊卓雍错，沿途可以看到雅鲁藏布江风光，晚上回到拉萨。 如果你喜欢的话▏请别忘了看完之后传递给你的朋友哦 D14-----D15:拉萨两日自由行 第14天行程亮点：布达拉宫、大昭寺、色拉寺、西藏博物馆 今天的行程建议是参观拉萨的一些人文寺庙。 早晨起早去布达拉宫旁边的药王山观景台拍摄日出，然后进入布宫里面欣赏传说中气势雄伟的藏传佛教圣地，完了可以去大昭寺参观，朝拜释迦摩尼十二岁等身佛像。下午去色拉寺看精彩的辩经或者西藏博物馆。 第15天行程亮点：甜茶馆、玛吉阿米、藏餐 今天行程建议大家去感觉下拉萨的慢生活，上午可以跟随着藏民一起去转转经、喝点酥油茶、在大昭寺广场晒晒太阳看看磕磕长头的朝圣者. 中午到玛吉阿米探寻下仓央嘉措的爱情或者去吃一顿正宗的藏餐，午后钻进一家茶馆去点上一壶甜茶感受下西藏的市井百态，晚上到拉萨的小酒吧下听听藏漂们的传奇故事。 D16:拉萨→纳木措→那曲 行程亮点：那根拉垭口、纳木措 出了拉萨后开始进入青藏线，一路都是迷人的藏北羌塘草原风光，翻越那根拉山垭口后驶入眼帘的是西藏三大圣湖之一的纳木措，一望无际的湛蓝色湖水和无比清澈透明的蓝天，令人无法分辨出哪里是湖水，哪里是蓝天，纳木错南面是终年积雪的念青唐古拉山，住那曲。 D17:那曲→唐古拉→可可西里→格尔木 行程亮点：唐古拉山、可可西里、昆仑山、藏羚羊、藏野驴 今天的路程比较长，要翻越米的唐古拉山口和穿越“生命的禁区”可可西里，过了“龙脉之祖”昆仑山后与青藏铁路肩并肩进入格尔木。 沿途可以看到藏羚羊、藏野驴等其他野生动物，住格尔木。 D18:格尔木→茶卡盐湖→青海湖 行程亮点：柴达木盆地、茶卡盐湖、青藏铁路 从格尔木出发后就开始进入柴达木盆地，沿途都是戈壁、沙漠和雅丹地貌，荒凉的景色别有一番风味，然后途径“中国的天空之镜”茶卡盐湖，洁净的湖面让脚下的倒影清晰而美丽。 下午翻越橡皮山后到达“中国最大的内陆湖泊”青海湖后等待看日落，住青海湖。 D19：青海湖→西宁 行程亮点：青海湖日出 早上起早观看青海湖日出，吃过早餐驱车环湖游玩一个多小时，然后出发经过湟源中午到达西宁 D20:西宁一乌海,行程结束。 一.关于高原反应高反与否取决于先天的细胞携氧能力，与身体素质好坏并没有必然联系，因此并不是身强体壮的人就一定比老人小孩更容易克服高反。高原反应的症状一般表现为：头痛、头昏、气短、胸闷、失眠、呕吐、口唇发紫、食欲不振、全身乏力、肌肉酸痛等，会很难受高原反应的发病率与上山速度、海拔高度、居住时间以及体质等有关。一般来讲，平原人快速进入海拔m以上高原时，60%～85%的人出现高原反应，一般经2-4天的适应后症状逐渐消失 人们常用红景天制剂作为预防和缓解高原反应的药物，实际上如果只在短时间之内服用红景天对于防治高原反应的效果非常有限。实在头疼的话可以按照说明书服用布洛芬等止疼药物。如果出现其他症状，千万不要生扛，及时就医才是王道。二.哪些人不适合来西藏？青藏铁路公司发布的《高原旅行提示》，明确列出了以下6类人群不适合到海拔米以上的地方旅行：1、各种器质性心脏病，显著心律失常或静息心律次/分。高血压II期以上，各种血液病，脑血管疾病；2、慢性呼吸系统疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支气管哮喘，支气管扩张，肺气肿，活动性肺结核，尘肺病；3、糖尿病未获控制；癔病、癫痫、精神分裂症；4、现患重症感冒、上呼吸道感染，体温在38度以上或体温在38度以下、但全身呼吸道症状明显者，在病愈以前，应暂缓进入高原；5、曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者；如果有心，肺，脑，肝，肾的病变，严重贫血或高血压病人，请勿盲目进藏。高原反应一般情况下：瘦人好于胖人，女士好于男士，矮个子好于高个子，年轻者好于年老者。容易有高原反应基本有以下几类人群：(1)肥胖者由于耗氧量较高，出现高山病的机会一般大于较瘦者。(2)平时有低血压的人容易出现高原反应。(3)低血糖的人容易发生高原反应。(4)老年人容易有高原反应。(5)亚健康人群更容易有高原反应。三、刚到西藏除了高反还有什么要注意的呢？1，国道有很多搓板路，异常颠簸，容易毁车胎，必须带备胎2，进入西藏界后一路都要领区间限速条，每到一个检查站都要记得主动下车登记开单子，而且进城要开进城条，出城要开出城条，虽然很麻烦，但却一步都省不得，环环相扣，每个单子都有它的用处，千万保管好别乱扔！限速条的时间要严格遵守，快一分钟让你原地等十分钟！真的伤不起！?3，打算去珠峰，阿里，墨脱的朋友记得在出发前办好边境证，拉萨也可以办理但是太浪费时间了！办理边境证直接去户口所在地的分局户籍科领表，然后再按照表的要求提交相关手续！当时4，出发前准备一些药品带着，以备不时之需，感冒药，消炎药，肠胃药，退烧药等等，芬必得要带一盒，高反头疼的时候吃一粒会缓解很多！害怕高反严重的话，还可以带上氧立得，多买点儿制氧剂，缺氧严重的时候可以吸上一会儿！5，衣服方面，多准备春秋的衣服，长T呀，衬衫呀，外套呀这些，然后带一件棉袄或羽绒服就足以了！口罩帽子这些一定要带着，那边紫外线太强6:一路上定宾馆都不用太着急，虽然是旺季，但毕竟不是大众路线，所以不管你走到哪儿入住都不会太困难！可以直接打电话定宾馆7:每天规划路线跟行程的时候，千万别用常规的经验去计划，比如在咱们这边一般公里最多有6个小时就能到达，但要放在国道上公里至少也要开11个小时！一方面是因为限速，另一方面是因为路况很差！上了之后，一天能开公里就已经非常非常紧张了，正常情况下一天公里连玩儿再走差不多！8，出发之前一定要买点儿铅笔呀零食呀什么的带着，因为进入西藏界后，沿途有很多特别可怜的小朋友跟你要东西，带着爱心一起旅行你会更加快乐！但是切忌不要给他们钱，那样他们就要学坏了！9，关于车的问题，尽量选择越野车进藏，普通轿车真的很容易拖底，尤其是通麦天险那一段，危险放一边，真的是难走的没谁了！当然也有很多开着普通轿车进藏安然无恙的，我觉得这跟运气和开车技术都有很大关系！10.旺季布达拉宫参观价格比平时要高-，如果没有提前预约，找一些中间贩子上布宫至少要加价以上，而且常常临时取消，很多游客没有提前做攻略，导致西藏旅行少了布宫一站，不得不说是个遗憾。11.布达拉宫徒步到达大昭寺只需要20分钟，这段距离根本不需要车载沿路海拔：成都、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端2）、波密、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨3。格尔木、昆仑山口、唐古拉山口、那曲、纳木措、羊八井4关于沿途餐馆但从目前的反馈信息来看，川藏线沿途的吃饭地方也不少，能吃到当地的特色糌粑、藏饼、藏香鸡、鲁朗石锅鸡、藏式火锅、松茸石锅饭，还有川菜、东北菜等各式餐馆。不过由于川藏线的运输较为不便，餐费相对于成都会稍贵一点，味道要差关于沿途住宿川藏线沿途住宿分为两种：标准式酒店和当地藏族民居。成都、康定、亚丁、新都桥、巴塘、左贡、波密和拉萨等地都有大量的住宿地点。有藏式的家庭酒店，也有正规的现代酒店，有度假村也有当地民居可以借宿。人文需谨慎——拍摄人文图片首先学会的是尊重，要记住没有人是你的免费模特，你可以盲拍或偷拍，但如果被发现或拒绝千万不要臭NB，收起你所谓摄影师的嘴脸，赶紧认怂删图。所以记住，尊重别人才是拍摄的第一步。 如果想在藏区拍摄精彩人文记住三个要点1、给糖2、给跪3、给钱川藏线详细里程：成都—KM—雅安—KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—KM—理塘—KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM+16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨 青藏线青藏线：西宁—青海湖—格尔木—唐古拉山—那曲—纳木措—羊八井—拉萨（单程：KM） 详细里程：西宁—51KM—湟源—51KM—倒淌河—34KM—帐房宾馆—82KM—黑马—80KM—茶卡—KM—都兰—KM—格尔木—86KM—纳赤台—36KM—西大滩—33KM—昆仑山口—KM—五道梁—83KM—二道沟镇—67KM—沱沱河镇—92KM—雁石坪—KM—唐古拉山口—84KM—安多—KM—那曲—KM—当雄—纳木措（往返）—79KM—羊八井镇—温泉（往返12）—91KM—拉萨 青藏线补给站点西宁（五一加油站）--湟源→饮马峡高速服务区→德令哈→察尔汗盐湖→格尔木（南郊加油站）→昆仑山口（西大滩加油站、玉珠峰加油站）→可可西里→唐古拉镇（沱沱河加油站）→雁石坪镇（雁石坪加油站）→安多（安多加油站）→那曲（那曲中心加油站）→纳木措→当雄（当雄加油站）→拉萨（功德林加油站）行程计划（二）13日快速游D1：乌海--天水公里11小时D2:天水--成都崇州公里8小时D3：成都…雅安…石棉…卢定…康定…新都桥，全天行车公里，入住新都桥！行程亮点:泸定桥，米折多山，新都桥景点一:泸定桥，坐落在泸定县城里！小学课本里《飞夺泸定桥》大家都学过，所以还是值得一看的，门票10元！景点二:折多山，海拔米，这是川藏线上翻越的第一座海拔米以上的山口，如果高反严重，建议尽快离开！景点三:新都桥，被誉为“摄影家的天堂”，这里其实没有什么具体的景点，从折多山下来到新都桥镇，一路风景都特别美，随时停车就是了！住:新都桥镇的格桑花客栈，相信这应该算是新都桥镇上外观最漂亮的客栈了房做的川菜也非常地道！推荐入，满院子都是花花草草，宛如世外桃源一般！而且客栈小厨住！需要注意的是新都桥海拔米，初次住在高海拔地区可能会有不同程度的高反，如果感觉不舒服睡前可以吃一颗芬必得，不然半夜会被高反折磨醒！D4:新都桥…雅江…理塘…巴塘…芒康，全天行车公里，入住芒康县！行程亮点:塔川，高尔寺山、剪子弯山，米卡子拉山口，理塘，毛垭大草原，姊妹海，措普沟景点一:塔川，从新都桥到塔川30公里的路上风景都很不错，过了塔川镇草原跟雪山就慢慢出现了，时间充足的可以多做停留！景点二:理塘，海拔米的理塘县被誉为“世界高城”，其实不是最高，国道从县城内穿过，整个县城都充斥着浓郁的藏族风情！建议不要在此入住，因为海拔太高会很痛苦！景点三:毛垭大草原，海拔在米以上的草原，遍地牛羊，风景甚美，建议多做停留！景点四:姊妹海，翻过海子山山口就到了姊妹海的最佳观景台，两汪湖水相偎相依，在雪山的映衬下美的很是优雅！景点五:措普沟，过了姊妹海再有20公里左右，便能看到措普沟的路标，据当地的人说还不错，但由于时间关系肯定去不了！注意一:过了巴塘也就意味着出四川界进入西藏界了！到了竹巴笼会领到进入西藏地区后的第一张限速条，切记不要超速，不然超一分钟让你原地等10分钟，切记每张条都保存好，定有它的用处！注意:这一天的行程是风景绝佳的，走太急一定会后悔，，所以不着急赶路的朋友，建议住在巴塘，住在芒康实在太紧张了！D5:芒康…左贡…邦达…八宿，全天行车公里，入住八宿！行程亮点:米东达山口，72道拐，怒江景点一:东达山，海拔米，是川藏线上第一座米以上的高峰，下车的瞬间就会觉得头疼欲裂，呼吸难耐！景点二:72道拐，过了邦达没多久，翻过米的怒江山口，就到了72道拐的观景台，放眼望去真的很震撼也很壮观！这一带的山有种丹霞地貌的意思，颜色层次感很强，非常漂亮！行车的时候一定要注意安全，拐来拐去的都是急弯还没有护栏！景点三:怒江，从72道拐上下来，怒江便突然出现来眼前，一路伴随左右直到八宿县城！波涛汹涌的怒江有着一种气势磅礴的美，但也让人心生畏惧！这一天的行程虽然只有公里，却足足会让你跑一天，山路崎岖险峻，变化多端！建议早晨早些出发！D6，八宿…然乌…波密…通麦…鲁朗，全天行车公里，入住鲁朗扎西岗村！行程亮点:来古冰川，然乌湖，米堆冰川，帕龙臧布江，通麦天险景点一:来古冰川，临近然乌湖，其实完全可以把两个景点当作一个景点去游玩！顺着国道走到然乌湖的时候会看见一个岔路口，右拐是环湖的国道，左拐是然乌湖的观景台，建议直奔观景台方向，来古冰川跟然乌湖交相呼应相当的美！从观景台下来奔着冰川的方向继续前行，有一大片花海，在冰川脚下然乌湖旁边争香夺艳的盛开着，美的一塌糊涂！（7月初是这样，其他月份不清楚）景点二:然乌湖，同上！景点三:米堆冰川，中国的十大最美冰川之一，过了然乌湖便是，就在国道边上！景点四:帕龙臧布江，过了米堆冰川便进入了林芝地区，此江便一路伴随你到鲁朗！江水之急让你望而生畏！景点五:通麦天险，这是西藏行中最让人提心吊胆的地方，从通麦大桥开始去鲁朗方向的14公里都被称为天险，是川藏线的咽喉要道！各种塌方跟滚石，是个死伤无数的地方！据说隧道通车之后，世界闻名的通麦天险便成为历史了！吃:到了鲁朗，石锅鸡是一定要吃的，一小锅虽然小贵但也值得！毕竟上过舌尖上的中国，朋友推荐我们去的何大妈石锅鸡，确实美味！住:鲁朗扎西岗村平措大叔客栈，这是扎西岗村的第一家客栈，非常有来头的大叔，被很多国家领导人接见过，还接待过陈坤等明星！住在他家还有一个好处，就是去村子里的观景台可以每人省80元的门票，直接拿着大叔给的挂牌就可以免费进去！鲁朗石锅鸡D7:鲁朗…八一…巴松措…工布江达，全天行车公里，入住工布江达！行程亮点:扎西岗村，鲁朗风光，色季拉山口，巴松措，尼洋河景点一:扎西岗村，如果说鲁朗是东方小瑞士，那么扎西岗村就是瑞士中的瑞士！真的像世外桃源一样美腻，人在画中游的感觉！从平措大叔家出来，左手边有条乡间小路，直通观景台！登上那个小山包你会发现意想不到的美！景点二:鲁朗风光，包括两个观景台，一个是田园风光，一个是鲁朗林海，套票60一个人，千万别为了省这60块钱而放弃这两个观景台，因为这是林芝的精华之所在！景点三:色季拉山口，海拔米，是川藏线上眺望南迦巴瓦峰的最佳地点！当然这要靠运气，如果到这的时候正好下雨，只能遗憾前行了！如果时间富裕可以专门去趟南迦巴瓦，据说还是值得一去的！景点四:尼洋河，过了八一镇，去巴松措的路上，尼洋河一路伴随左右，这是我认为川藏线上最美的河流，清澈的像碧玉一样在林间舞动，比很多所谓的景区还要美很多！景点五:巴松措，林芝地区非常有名的湖泊，门票很贵，景区很大，进景区大门后坐大巴车要40分钟才能到湖边，如果在这里修整安排去吃:到了林芝地区，藏香猪是一定要尝尝的，香而不腻真的很好吃！但一定要选对饭店别被黑！D8:工布江达…墨竹工卡…拉萨，全天行车公里，入住拉萨雪域知青客栈！行程亮点:米拉山口，布达拉宫夜景景点一:米拉山口，海拔米，是川藏线上海拔最高的山口，如有高反，尽快离开！景点二:布达拉宫夜景，晚上的布达拉宫跟白天相比还是有区别的，感觉晚上的布达拉宫在灯光的衬托下，显得更神秘，像悬挂在天上的宫殿一样让人望尘莫及！住:雪域知青客栈，年新开业的客栈，尽管离着闹市区稍远，但还是很推荐的，因为房间不但异常整洁，设计还很新颖独特，每个房间都是不一样的风情！吃:安多诺增藏餐馆，尽管吃不惯当地的美食，但既然来了还是要入乡随俗一把的！之所以没去传说中的玛吉阿米西餐厅，是因为评价真心不咋地！游人如织的地方，必定不会太乐观这是一种常态！安多诺增坐落在一条小巷子里，很是安静，盖饼牦牛肉是每桌必点的菜，酸奶加糖后也很不错，酥油茶烤香菇吃不太习惯D8:拉萨，全天行车10公里，入住拉萨雪域知青客栈！行程亮点:八廓街，大昭寺，布达拉宫景点一:八廓街，是最具藏族特色的一条原汁原味的老街，虽然商业气息浓重，但还是值得去转转看看的，满街都是磕长头的朝拜者，可以切身感受一下信徒们的虔诚！再买件藏族风格的衣服换上，那才叫真正的入乡随俗！景点二:大昭寺，被八廓街紧紧包围着，不管是白天还是晚上门口磕长头的都人山人海！买票进去有十分钟我就逃出来了，那股浓浓的酥油茶味儿跟挤满了的信徒们，让我觉得无法呼吸！景点三:布达拉宫，门票，一定要请导游进去给详细的讲解一下，不然就白去了！导游的费用是，可以找别人一起拼！需要注意的是布达拉宫的门票实行提前预约制，当天去是买不到门票的！为了节约时间可以提前在淘宝或携程网上定，一张票加50这样子，远远比自己去排队抢票要强的多！吃:雪域餐厅，就在八廓街的边上，是当地很有名的一家藏餐与尼泊尔餐相结合的餐馆！酸奶蛋糕跟土豆包子是亮点！D9:日喀则…浪卡子…羊八井…当雄，全天行车公里，入住当雄县！行程亮点:卡若拉冰川，羊卓雍措景点一:卡若拉冰川，拍《红河谷》的地方，当年拍电影为了达到雪崩的效果，剧组炸掉了冰山一角，至今卡若拉冰川都有一个丑陋的伤疤！景点二:羊卓雍措，也称羊湖,据说是西藏行中最美的地方！湖水蓝的那么静谧，湖边牛羊满地，油菜花也竞相开放，美的一塌糊涂！如果从日喀则方向来，最好在湖边玩儿够了再去观景台，不然到了观景台也就意味着羊湖之旅结束了！这一天的行程，如果不赶时间，也可以去羊八井泡温泉，让舟车劳顿的自己好好放松一下！D10，当雄…纳木错…那曲…安多，全天行车公里，入住安多县三江原大酒店！行程亮点:纳木错从当雄县城到纳木错60多公里，假如由于下雪，没赶上好天气，景致也就大打折扣了！纳木错有一条环湖公路，时间充足的可以绕湖一圈，充分感受一下神湖的魅力！住宿:安多县三江源大酒店，安多的海拔是4米，百分之八十的人住在这里都会高反的！所以高反严重的朋友不建议入住这里，可以住在那曲，海拔，略低些D11，安多…唐古拉山…沱沱河…可可西里…昆仑山口…格尔木，全天行车公里，入住格尔木乐尚商务宾馆！行程亮点:青藏高原，唐古拉山口，可可西里景点一:青藏高原，这一天的行程都在海拔米以上的青藏高原上驰骋，高反严重的这一天会很痛苦！但是比起川藏线来要安全很多也平坦很多！青藏高原的气温很低，注意保暖！景点二:唐古拉山口，海拔米，是西藏行中翻越的海拔最高的山口！景点三:可可西里，国家级野生动物保护区，一路都没有民宿跟加油站，遍地可见的野驴，野骆驼，藏羚羊！吃:炕锅羊肉，到了格尔木这个是必吃的美食！我们去的是“老字号马文魁烤羊肉”，味道真心很赞，记得让他多放些宽粉！D11，格尔木…德令哈…茶卡…青海湖，全天行车公里，入住青海湖黑马河镇！行程亮点:茶卡盐湖，青海湖景点一:茶卡盐湖，这是一个完全需要碰运气的景点，晴天就异常的美，阴天就毫无美感可言！这个地方刚一进去你也许会很失望，觉得就是一个水坑没啥可看的，但找对了角度用相机比划比划，还是能拍出大片的感觉的！景区里有出租各种颜色的大长裙子的，供美女们任意选择，个人觉得红色拍出来最美！景点二:青海湖，我们住在了青海湖边的黑马河镇，选一个靠着湖边的宾馆，晚上看看日落，早晨看看日出，还是很不错的说！选择黑马河的原因是相对其他地方要热闹一些，但又不像二郎剑那边那么商业化！D12:青海湖--兰州D13；兰州--乌海行程计划（三）16日西藏自驾行D1：乌海--天水公里11小时D2:天水--成都崇州公里8小时以下摘自蜂友路书：D3：从雅安踏上国道，由川藏南线开始向西藏进发，应当说我们的西藏之行，从这里才刚刚开始。路经赤水河畔的千年土城——红军四渡赤水的战场。赤水也产龙眼，个头不大，但很甜:，而且价格每斤5元。天全县境内的二郎山是青衣江、大渡河的分水岭，是川藏线第一山，海拔米。二朗山隧道主洞长米，海拔米，低于常年冰冻线，2年1月1日完工通车。之后路过的高尔寺山、海子山都因为修了隧道，使路途轻松了许多。泸定桥位于大渡河上，修建于清康熙四十四年(年)，距今年。桥身共由13根铁链组成，其中底链九根，扶手四根。每根铁链均由熟铁锻造，桥东西两端各有桥台一座。当年红军飞夺泸定桥，22人敢死队有18人到达了对岸，其中就有开国上将杨成武。从泸定出来经康定，就要翻越海拔米的折多山了。生平第一次登上4千多米的山峰，当时山口雨雾交加，能见度很差，气温只有4度。我们没有停留就慢慢下山，到山脚回头仰望折多山，它在云雾中时隐时现！新都桥它处在川藏线南北分叉路口，是摄影的天堂，是如诗如画的世外桃源。由于是进入藏区第一天，晚上休息沒有选在新都桥，而决定住海拔2米的雅江。这里虽然海拔较低D4：雅江，藏语“喀亚曲”，“河口”的意思，位于四川甘孜藏族自治州南部，历史上曾是雅砻江重要渡口之一。这里现正在建设藏区最大的两河口水电站。天路十八弯在藏区的许多山口都有西藏特色的经幡和尼玛堆。世界高城理塘，隶属四川省甘孜藏族自治州，海拔米。毛娅草原是横断山沙鲁里山脉中段最大的草原，海拔3—4米，理塘河流淌其间，宽缓广阔的沿河两岸分布着一串串沼泽湿地和丰美草场。晚抵达巴塘，海拔米，隶属四川甘孜藏族自治州。东接乡城、理塘县，南连得荣县，西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南省德钦县相望，北与白玉县交界。明天就要离开四川，进入西藏了。D5：一早出巴塘县城，不远就跨越金沙江，进入了西藏地界。藏区特色的佛塔越来越多，藏传佛教的气息也越来越浓。前不久被冲毁的桥樑，许多路段都是武警刚抢修出来的便道，车子勉强通过。众多的骑行者。在雅安刚上G时还看到许多背包客，还有一个在防水外罩上写着“山东人不搭车”。在一次山口休息时，遇到一个孤独的年轻背包客，他来自长沙，从成都出发己走了2个月，我不知道他何时会到达拉萨，但我知道他一定会成功！虔诚的朝圣者。据沿途的店家介绍，这些朝圣者到店中吃饭，店家都不会收钱。到芒康就要翻越入藏第一座山--宗巴拉山，海拔米。(此次旅行发现西藏境内地名用字多样，如措和错、有的地名字数有多有少、有的地名现场与地图不一致、许多山峰海拔现场牌标与导游地图不一样)。首次翻越5千多米的高山--东达山。晚住左贡。左贡县是西藏自治区昌都的下辖县，位于西藏自治区东南部，海拔米。这里的客栈老板来自重庆，客栈已经用地暖供暖了。晚上由于空气稀薄，睡梦中会因胸闷而醒！也许这就是有高原反应了吧！D6：早上从左贡出发，路过海拔4米的邦达镇。这里是川藏南线和北线的交汇点，曾是“茶马古道”必经之地，在国道上位于左贡和八宿之间，这里有一条岔路往北可到川藏北线的。出邦达又是一片高山草甸，草原上满是盛开的无名小花和土拨鼠。一路爬坡上到米海拔的业拉山。下业拉山就要走著名的天路72道拐。“怒江72拐”也叫99道弯，它虽不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人，在到达山口的制高点时都会停留。它是中国公路的奇迹！一般人管它叫“怒江72拐”，也被称为“99道弯”，也有的说是“道拐”。从业拉山米一直下到海拔的怒江，又开始爬坡翻越海拔米的安久拉山。在这个山口遇到了从成都骑行来的一队年青人，其中一个是来自南平市政和的小老乡，他们已经骑行了一个月了。下安久拉山就是海拔的然乌湖，可能是季节的原因，景色并没有传说中的那般美！波密，据说是西藏最大的县城。在进县城的约30公里路，全线修路，其烂程度让所有车辆惧怕。途中下雨看到两个20左右岁的女孩背包客，躲在路边的水泥管中避雨，不知她们是如何到达这里，但她们的意志让我汗颜！摇摇晃晃到晚上10点才进县城。波密其繁荣和喧嚣的程度出乎我的想像，县城夜晚灯火辉煌，满大街都是卖旅游品的店铺、餐馆、宾馆、客栈。但是，也有满大街的自由行走的牦牛、藏香猪！D7；一早从波密县城出来，出城就是桃花沟，其景色宛若美妙的山水画。然而路却是30多公里的超级烂路。全面开花式的修路，是来这里的驾驶者最害怕的事，堵车时的交通指挥权当地警察也会自动让给外地的自驾者。这天堵车协调者就是一位来自北京的自驾司机。通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这里是“世界第二大泥石流群”，有“川藏难，难于上西天”。但今年3月刚修好工程让天险成为历史。但在许多路段会车还是要等候避让，基本上在这个路上跑的司机都会自觉遵守交通规划，互相避让，一路畅行。这是通麦大桥。鲁朗，有“小瑞士”之称，海拔米，是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治一般。鲁朗镇的卖手串藏人。与外界的交流正改变藏人的生活，也改变他们思维和文化！在鲁朗竟然看到一家沙县小吃店，但已经不是沙县人在经营了。因为，这里的价格比外地翻一番也不挣钱，所以就离开了，但牌子还在。这里封路修路是一种常态，何时放行要随施工单位的意愿，任何的通告只能是参考，但一行陕西省公务参观车队却沒有受到影响，在众多等侯的车子边上呼啸而过。我们从原定放行的15时拖到18时半。百般无奈的还有随主人从上海来的金毛。从鲁朗放行时下起大雨，在雨雾中翻越了海拔米的色季拉山，在夜色中开上了到八一镇的高速公路。入住林芝八一镇的拙行者客栈，客栈老板分别来自北京和在本地长大的成都人。客栈干净卫生且温馨。D8：连续多天的每日早起晚到的车马劳顿，在林芝休息休息修整一天。走走周边的景点，品品远近闻名的石锅鸡、牦牛肉以及品种多样的菌类。孜然卤牦牛肉，一斤的份量很足。酸汤牦牛肉，一份元的松茸，却也真是人间美味！在卡定沟景区中见到近乎于野生的藏香猪。卡定沟瀑布落差近米。尼洋河，藏语意为“神女的眼泪”。D9:从林芝往拉萨，先是走公里的高速到工布江达，然后又是公里烂路。在这公里的路程里，需要翻越入藏以来的最高山，海拔米的米拉山，在山口雨雪交加，能见度很低。下到山脚，已是灰头土脸，车牌都看不见了。到了墨竹工卡方再上高速，奔向拉萨。从川藏线一路走来，有一日四季的感觉。一会儿雨雪交加，一会阳光灿烂；在山顶雨雾蒙蒙，山脚却阳光明媚。越接近拉萨，地势也更为平坦，到处是牛羊成群的丰收景象。蓝天白云放松疲惫的心情。蓝天白云放松疲惫的心情。进入拉萨城同样是详细的身份检查，城区也是到处堵车，好不容易找到入住的德门觅堂客栈。客栈也非常卫生，还很小资。对每个入住的客人都献上洁白的哈达。客栈每晚还放一部电影，吧台还卖咖啡和酒水，也卖一些手工制品和当地土特产。客栈的屋顶可以一眼望见近在咫尺的布达拉宫背影。世界上最神秘的城市——拉萨，我来啦！D10：凌晨六点不到，打的士赶到布达拉宫排队预约参观门票。拉萨市区不大，无论是白天还是晚上打车都不打表，但一律十元，便宜和方便。清晨太阳还沒出来前，拉萨气温很低，冷得需要穿上羽绒衣。天空逐渐亮了，到8点半才开始放票(两张照片是同角度、不同时拍摄的)。在我前面排队的不到50个人，而加塞使我取到预约票己是9点钟了。天刚亮陆续有藏人前来布宫朝拜一天的空闲，就先去羊卓雍措和卡若拉冰川。路途需翻越海拔米的岗巴拉山，在山腰处藏民放只藏獒揽客照像。在山顶可以看到羊卓雍错全景。羊卓雍措是西藏三大圣湖之一，藏语意为"碧玉湖"。湖光山色之美，不同时刻阳光的照射，她会显现出层次极其丰富的色彩，好似梦幻一般。绕着羊卓雍错一路欣赏她的美景，行驶了2小时许，跨越米的斯米拉山口后就来到了卡若拉冰川的冰舌下。卡若拉冰川背靠西藏四大高峰之一的乃钦康桑峰（米）南坡，是西藏三大大陆型冰川之一，是西藏距离公路最近的一条冰川。冰舌前沿海拔米，观看冰川的地方海拔约有5米。先后有电影《红河谷》、《江孜之战》、《云水谣》在此拍摄外景。据说《红河谷》拍摄时为了制造出真实的雪崩的情境，利用炸药在卡若拉冰川上炸出了一个三角形的缺口，这个缺口再也不会被补上。一些导演在成为“大家”之前，也会不择手段。在景点停车场上，许多母亲带着幼童乞讨食物和钱，我拿出一叠零钱一下就分完了，沒有分到的藏民小孩也不会纠缠。车子停下后有许多藏人都將双手放在车头，或身体贴在引擎盖上，他们说车子暖和。毕竟这里海拔5千多米，还有这么厚的冰川在边上，真的会冷！离开冰川原路返回，还是绕羊湖走，一路景色美仑美奂，难以言喻！(这些照片都沒有人工处理，都是原生态。)回到市区，散步到夜幕下的布达拉宫前广场D11：参观布达拉宫藏语意为“第二普陀山”，最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的。17世纪重建后，布达拉宫成为历代达赖喇嘛的冬季居所，也是西藏政教合一的统治中心。现在看布达拉宫的正中最高处插着五星红旗！我们去布达拉宫时，己有很多藏民从布宫里出来了。布宫外观13层，高米。白宫为达赖喇嘛居住办公的地方，红宫是达赖喇嘛的灵塔殿和各类佛殿，共有8座存放各世达赖喇嘛法体的灵塔。红墙，是油漆和白玛草绳垒起来的，坚固无比。进入白宫所有的摄影设备都得收起来，所以布宫里愈加神秘。这是最后让游客拍照的壁画，不知什么年代传下来的，但还是十分精美。出布宫20分钟到大昭寺，己是中午时分，正好路过著名的光明港琼甜茶馆，这是来拉萨必到的一家超人气旺店。环境虽一般，长条桌，长条凳，但整天都是宾客盈门。好多藏民吃着藏面，喝着甜茶，聊着天，很融洽的气氛。我们点了甜奶茶、炸薯条、牛肉和羊肉藏面。据说甜茶是从英国传入，甜茶馆原是贵族的专属，现在这里是普通百姓休闲、会友的好地方，虽然服务水平不高，卫生状况也不是很好，但丝毫不影响它的生意。藏面两碗我分不出那碗是牛肉那碗是羊肉，面是青稞制成，口感较硬。味道是谁吃谁知道。大昭寺已有1多年的历史，始建于唐贞观二十一年（公元年），是藏王松赞干布建造，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺前凝望信仰的力量。来自四面八方的朝拜者，地板是真正的一尘不染。成群的朝圣者磕着等身长头。每次看到磕长头朝圣的人们时，心灵都会受到强烈震撼，为他们的虔诚深深感动着。出大昭寺打不到车，却有当地人教我们可乘公交车去市郊的色拉寺。色拉寺全称为“色拉大乘洲”，与哲蚌寺、甘丹寺并称“拉萨三大寺”。色拉寺的后山可以腑看拉萨全城，也是当地举行天葬的地方，但谢绝游客参观。这里最吸引游客的是辩经，是不可不看的西藏人文景观。每天下午3点钟开始辩经，吸引着所有来西藏旅游的每一个人。我虽然听不懂僧人们在辩论什么，却喜欢这场景和氛围。看这些喇嘛在古树参天、碎石铺就的辩经场内，为了心中神圣而执着的信仰而展开辩论，这是他们相互交流和学习一种独特的形式。在一旁众多的外国游客也认真专注听得津津有味，也许他们听得懂……年轻的藏人虽然保持传统的宗教习俗，也更多地接受着外来的物质和文化。晚上9点多，夜幕才降临华灯初上的八廓街，晚餐是去了客栈小老板推荐的藏餐厅——拉萨娜玛瑟德餐厅，这里晚餐需要排号等座位。据说这是每个来这个餐厅必点的招牌菜，叫玛沙拉鸡配馕(楠)，我这个外乡人始终吃不出它的特色D12：踏上G青藏公路，再见拉萨！再见布达拉宫！再见了！我心中的圣城一一拉萨，不知今后还有没有机会再来。走过川藏线，给我最深的记忆是谁都无法预见转过这个山口，接下去会遇到什么。正是因为这种挑战，吸引着无数的探险者。青藏线全长公里，全线平均海拔在米以上，然而路况明显好于川藏线，轿车在这里基本可以畅行无忧。巴松措有许多藏民牵着藏獒招揽游客照像，一次10元，照完相却要50元，因为5只獒一只10元，为此吵架是不可避免的。一些人会故意将一些小羊放在一旁，看游客照像完再伸手要钱，游客要刪去相片却要元。真不希望这种现象在高原净土上漫延。那根拉山口海拔米，是翻越念青唐古拉山脉去往纳木错的必经之路。这天我们在翻过山口后，山坡和草地上都己经铺上一层积雪。纳木错是世界上海拔最高的大型湖泊，是中国第二大的咸水湖，也是西藏三大圣湖之一。纳木错藏语意为“天湖”，是藏传佛教的著名圣地，湖面海拔米。那天还有一些候鸟还没往南迁徙。清澈的湖水、蓝天、白云以及远处的雪山，这就是人间仙境。远望是连绵的念青唐古拉山。从纳木措出来又回到青藏线，天色渐暗的时候到达那曲县。那曲县原来曾叫“黑河县”，海拔有4米。那天下塌的酒店已经开始供暖了。青藏线上物资明显比川藏线丰富，在吃晚餐的川菜馆，吃到了久违的空心菜。D13：翻越唐古拉山口时，可能遇见大雪。一直开到晚上9点多到雁石坪，雪还在下，由于视线差且我们没有雪天行车的经验，只好在这个海拨米的高原小镇停留。但这个小镇所有的大小客栈全部满客，我们只能停靠镇边上一个清真小饭店，先吃饭再做打算。唐古拉山下来后，遇到加油站进去加油，当时的车子己经冻上了厚厚的一层壳。这个清真饭店向我们推荐青海当地的特色菜---炕锅羊肉，味道真是不错，而且价格也不贵，分量十足。老板看我们是南方人，就劝我们不要赶夜路。他店中的热坑可以供我们休息停留一夜。便宜的菜价并不意味着便宜的房价，开价一晚元的炕，好不容易讲价到元。这个小镇供电只到晚上11点左右，保证全天供电的只有兵站和加油站。D14;过了沱沱河，开始进入可可西里无人区。在穿越可可西里保护区的几个小时里，看到了成群的藏羚羊、野驴、野牦牛、野兔等，应当说这些年的保护正在取得比较大的效果。也许见的人和车多了，不少藏羚羊就在路边吃草，并不会我们停车而惊慌逃开。现在已是藏羚羊换毛准备过冬的季节了。翻过昆仑山口就一路下坡了。下午三点多就到了玉珠峰冰川群观景台，可能已过旅游旺季，观景台空无一人，更不用买票。拣了几块昆仑石留作纪念，就上车赶往格尔木。一路是茫茫的戈壁，地貌与之前截然不同。玉珠峰冰川行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑和唐古拉，浩瀚无边的可可西里，还有那些高原上的生灵，都会使人訇然震撼，心旌摇荡，这是一条神奇的雪域天路。“格尔木”为蒙古语音译，意为河流密集的地方，地处青海省西部，是通往新疆、西藏等地的中转站。宿格尔木D15；上午向西宁方向进发，车子在柴达木盆地的高速公路行驶，由于路上车子很少，又少有探头，车速多在公里以上，偶尔一些路段也油门踩到底“飙车”一把。不到中午就到了天空之镜---茶卡盐湖。″茶卡"藏语意思"盐池"，也就是青盐的海。茶卡盐湖海拔米，现储盐量可供全国人民使用约85年。与其它盐湖不同的是，茶卡盐湖是固液并存的卤水湖。天空白云悠悠，远处苍山峥嵘，蓝天白云、雪山映入湖中，如诗如画，恍若人间仙境！告别茶卡就向着青海湖进发，大约下午2点钟就到了黑马河，开始进入青海湖湖区。青海湖拥有4平方公里的辽阔水域，天水之间水鸟翔集，蓝天白云和湖光山色相互辉映。这里有许多牧民收20元钱，让游客车子从湖边草场进去，开车到湖边。青海湖---地球上的第一滴眼泪，藏语为“青色的海”之意，是中国最大的湖泊，也是中国最大的咸水湖。烟波浩淼、碧波连天的青海湖就像一盏巨大的翡翠玉盘，镶嵌高山、草原间，构成了一幅群山、湖水、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色。进到湖边，有个少年骑着马，在招揽游客骑马照相。他告诉我，他家是藏民，有一千亩草场，现在家里已经不再养牦牛了，因为要不断转场太辛苦。现在家里只是养马，母马用于挤马奶，供自家食用，公马长相漂亮的留着自己家搞旅游，长相一般的卖掉。他家在黑马河镇上，还开个客栈。天色渐暗时，我们沿着倒淌河，过日月山，来到西宁，这也是一个群山环抱的城市。D16：西宁-乌海赞赏 |
