为保证凤凰山路新建道路工程顺利施工建设，配套施建凤凰山路的桥部结构支撑，合理调整交通流组织，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条规定，市城乡规划和建设局、城中区人民政府、市交通运输局、市公安交通管理局决定对西宁市城中区碧水路东侧路段占用封闭施工。

一、封闭管制时间

年3月4日起至年8月15日止。

二、封闭管制路段

西宁市城中区碧水路东侧路面（人行道和车行道封闭占道10米）。

三、管制道路通行方式

1、施工路段封闭期间，南川东路、南川西路、六一路及六一桥正常通行。

2、施工路段封闭期间，途径碧水路的车辆和行人选择碧水路西侧留出的安全便道内通行。

3、途径管制路段的原13路、路公交路线同步调整。

13路公交线路调整为：由“朝阳国际建材城”站始发，原线路行驶至南川西路“武警总队”站，经砖厂路、香格里拉大道、到终点“香格里拉”站；

路公交线路调整为：始发站改为“付家寨”站点，其他运行路线不变，终点站改为“南山寺”站点，返回路线临时调整为：由“南山寺”站始发经长江路（南山路西口站）、昆仑中路（昆仑桥站）、群星路、南山路（南山路西站）恢复原线路。

西宁唯一一条城市快速路：

凤凰山路双向6车道

　　凤凰山路为我市城市总体规划中唯一的一条城市快速路，主线全长11.57公里，道路建设宽度34米、双向6车道。

　　沿线设置通海路、羚羊路、海湖路（行知路）、园树、劳动路、建国南路-德令哈路、湟中路7处下线口；沿线设置1座高架桥和2座桥梁，分别为六一路高架桥和火烧沟大桥、苦水沟大桥，设置植物园、南山公园2座隧道；建设内容主要包括：道路、桥梁、隧道、排水、照明、绿化、交通设施等。工程估算总投资37.59亿元。

立交桥篇

　　本立交共两层。海湖路位于一层，凤凰山快速路位于第二层。海湖路下穿凤凰山路，主线通过南侧两处出入口环形匝道进行连接及通过北侧两个出入口平行匝道进行连接，同时海湖路设置专用道路与动物园连接。

　　本立交共两层。凤凰山快速路位于一层，羚羊路位于第二层。凤凰山快速路下穿羚羊路，设置苜蓿叶匝道解决由北向东左转交通，设置匝道与羚羊路丁字交叉，解决由西向北及由西向南的右转交通。

　　本立交共四层，地面辅道位于一层，同仁路高架桥位于二层，凤凰山快速路主线位于三层，西塔高速改线由南向西进入凤凰山路左转匝道位于第四层。

　　本立交中劳动路进出本项目交通流通过设置U型槽、箱涵及明洞型式分别与东侧和西侧迂回爬坡克服高差，下穿主线后与主线连接。

　　本立交主体采用变型单喇叭立交型式，通过设置辅道跨越苦水沟将建国路与德令哈路连接起来。

　　植物园隧道全长米，采用小间距隧道形式，起、终点各设15米明洞。起点处隧道洞门间距12米；终点处洞门间距17.2米；中间最大洞身间距26米。

　　南山隧道全长米，采用小间距隧道形式，终点设15米明洞。起点处隧道洞门间距13.8米,终点处洞门间距22米,中间最大洞身间距25米。

　　采用双幅分离的2×30米预应力砼简支梁桥跨越火烧沟，桥梁全长66米，单幅桥面宽度13.25米，两幅桥净距1米。

　　采用跨径（35+40+35）米联跨越南川西路，（50+70+50）米联跨越现状南川河，（36+50+30）米联跨越南川东路，桥梁全长米，单幅桥面宽度13米，两幅桥净距1米。

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本报记者：史菲

编辑：孙喜春

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